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摩拜和OFO一夜间冒出来纠缠 共享经济要迈过那些坎儿
  
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12月10日,由《中国企业家》杂志主办的2016年第十五届中国企业家领导人年会在北京举行。在峰会论坛上,许多老板讨论了“分享经济并跨越这些障碍”的话题。

2016年,共享经济的方向有点混乱。滴滴出行刚刚收购优步中国,但在享受市场红利之前,她受到了政策的打击。神舟轻松地利用了这种情况。莫贝克和OFO似乎一夜之间出现,并在旅游市场的最后一公里挣扎.在一个新兴领域,开拓者不仅要教育市场,还要采取政策收紧和模式化。试错等风险。与国外相比,中国的共享经济遇到了哪些新的挑战?共享经济的健康发展需要什么样的土壤?行业从业者应该达成什么样的共识?共享经济的风下一步会吹向哪里?

首先,Ebag Washing的创始人兼董事长张荣耀认为,共享经济应该满足以下几点:第一个需求是否真的存在,是真是假,你不能说创造了需求。第二种是O2O。你的质量比以前好吗?第三,你的供应不足。第四是效率是否更高,第五是成本是否大大降低。“服务分配”的本质是什么?猪八戒主席朱明月认为,最大的本质是结对。在匹配市场中,他强调的不是价格的决定因素,而是其中的一个因素,到底哪一个因素能够准确匹配?就像坠入爱河。双方必须有相同的感觉。这种经济本质的双向相互选择和共享是一个匹配的市场,在其中起着绝对的作用。

事实上,共享经济的最大优势是通过提高供给质量来刺激消费者提升消费。虽然共享经济也叫市场,但它实际上是一种大规模的个性化服务交易,不同于传统市场。在传统的商品世界里,它是相对高频的、标准化的,过程是标准化的,商品本身也是标准化的。因此,如果我们想在商品市场上经营一个商品市场平台,最重要的工作实际上是做流量分配。

但是分享经济是一种分享,一种改变,一种优化,一种整合和升级,甚至一种颠覆。它必然会触及底部的一些东西。但从短期来看,这仍然是常态。作为共享经济的企业家,我们应该在合理的制度框架下完成共享经济的整合、完善和升级。

根据公司创始人、董事长兼首席执行官陈向东的说法,任何伟大创新的公司通常需要两年时间才能找到稳定的商业模式。许多公司的平均年龄是三年,这意味着如果你想成为一家分享经济创新的公司,没有三年就很难找到一个成熟、盈利或标准化的商业模式。

"共享经济有三个基本条件是可能的。第一,分享材料是有基础的。第二,移动互联网的出现可以非常方便快捷地将人们联系起来。决策和交易可以聚集在过去十年的互联网发展革命中,把人们聚集在一起。第三是全职共享,拥有新的实名制和在线交易环境。陌生人可以通过身份锁信用读取、共享和交易信息。因此,实现共享经济的三个条件已经成熟。第四是新阶段的衔接。”Piggy的联合创始人兼CEO陈驰表示,共享经济是一个良好的开端,可以颠覆传统工业化的联系,但很难做到,因为从头开始创建新格式、新服务链和新体验场景并不那么容易。

共享经济也需要持续的竞争力。莫比克科技的联合创始人兼首席执行官王小峰说,如果你花时间在其他自行车上,你会发现更多传统的汽车处理业务。你可能需要100,000名搬运工,但这一业务无法持续。

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